У возрастных Land Rover Freelander 2 есть кузовные места, состояние которых стоит проверять особенно внимательно. Одно из них скрывается буквально перед глазами водителя — по периметру ветрового стекла.

Небольшой пузырёк под краской или рыжая точка на кромке рамки могут казаться чисто косметическим дефектом. На практике коррозионный процесс нередко продолжается под лакокрасочным покрытием и уходит туда, куда невозможно добраться при установленном стекле.

Именно с такой задачей в Кузовной цех 91 км МКАД поступил Land Rover Freelander 2 2008 года с пробегом 170 278 км.

На автомобиле предстояло восстановить рамку ветрового стекла, привести в порядок крышу и заново окрасить прилегающие боковые участки.

Почему ржавчина появляется возле лобового стекла Freelander 2

Рамка ветрового стекла работает в довольно жёстких условиях. Здесь задерживается влага, кузов переживает постоянные циклы нагрева и охлаждения, зимой добавляются дорожная химия и соль.

Пока заводское ЛКП целое, металл защищён. Но достаточно скола или другого повреждения покрытия, чтобы вода получила доступ к основанию.

Дальше неприятность может развиваться незаметно: снаружи виден небольшой дефект, тогда как ржавчина уже распространяется под краской.

Поэтому удаление коррозии рамки лобового стекла Freelander 2 нельзя свести к зачистке видимой рыжей точки и локальному подкрашиванию.

Для нормального ремонта стекло пришлось снять

Часть проблемных зон находилась непосредственно возле кромки стекла. Оставив его на автомобиле, невозможно качественно обработать металл по всей площади повреждения.

Поэтому перед началом кузовных работ лобовое стекло было демонтировано. В данном проекте снятием и последующей установкой занимались специалисты, привлечённые владельцем автомобиля.

После демонтажа стекла мы получили полноценный доступ к рамке и смогли удалить обнаруженные очаги коррозии.

Разбираем автомобиль перед малярными работами

Следующий этап — подготовка кузова.

Для свободного доступа к крыше и рамке были сняты капот, молдинги крыши, задний спойлер и поводки стеклоочистителей.

Повреждённые участки очистили от коррозии и старого покрытия, после чего поверхности подготовили под нанесение новых защитных и лакокрасочных материалов.

Сам автомобиль перед отправкой в малярную камеру тщательно укрыли. Салон, кузовные панели и проёмы защитили от окрасочного тумана, оставив открытыми только рабочие зоны.

Почему решили красить не только рамку

На этом Freelander 2 требовался также ремонт крыши. Поэтому вместо попытки выполнить множество локальных подкрашиваний мы восстановили покрытие сразу на сопряжённых поверхностях.

В работу вошли:

• рамка ветрового стекла;
• крыша;
• левый обвод крыши;
• правый обвод крыши.

После подготовки поверхности загрунтовали, а затем нанесли новое лакокрасочное покрытие.

Такой объём малярных работ позволил получить визуально однородный результат на всей верхней части кузова без бросающихся в глаза границ старого и нового покрытия.

Обратная сборка Freelander 2

После завершения окраски и технологической сушки автомобиль начали собирать.

На место вернулись демонтированные элементы кузова, молдинги, спойлер и поводки стеклоочистителей. Одновременно установили новые щётки.

После окончательной сборки Freelander прошёл мойку. На крышу и стойки дополнительно нанесли гидрофобное покрытие.

В результате мы не просто спрятали внешние признаки ржавчины, а получили доступ к проблемной зоне, удалили коррозию и заново сформировали защитное покрытие металла.

Что сделали с Land Rover Freelander 2

В рамках этого кузовного ремонта выполнили:

• дефектовку зоны рамки ветрового стекла;
• удаление очагов коррозии;
• подготовку рамки к окраске;
• ремонт поверхности крыши;
• окраску рамки лобового стекла;
• полную окраску крыши;
• окраску правого и левого обводов;
• необходимые арматурные работы;
• установку новых щёток стеклоочистителя;
• финальную мойку;
• обработку крыши и стоек гидрофобным составом.

Стоимость удаления коррозии и окраски

По заказ-наряду стоимость кузовных, подготовительных, малярных и сопутствующих работ составила 95 150 ₽.

Расходные материалы и новые щётки стеклоочистителя — 15 500 ₽.

Итого с учётом предоставленной скидки — 110 650 ₽.

Снятие и установка лобового стекла в указанную сумму не включены — эту часть работ организовывал владелец автомобиля самостоятельно.

Цены приведены на дату выполнения ремонта. Стоимость восстановления другого автомобиля определяется после осмотра и зависит от площади коррозии, состояния металла и необходимого объёма малярных работ.

Увидели ржавчину возле стекла — лучше не ждать

Вздутие краски на рамке, коричневые точки, сколы и отслаивание ЛКП — повод показать автомобиль кузовному мастеру.

Чем дольше коррозия остаётся под покрытием, тем больше металла приходится обрабатывать впоследствии. Поэтому ремонт рамки лобового стекла Land Rover Freelander 2 разумнее выполнять на ранней стадии, пока проблема не потребовала значительно более серьёзного вмешательства.

Окраска элемента — 16 000 ₽ вместо 25 000 ₽

До 31 августа в Кузовном цехе 91 км МКАД действует специальное предложение на окраску кузовных элементов.

Окраска одного элемента — 16 000 ₽ под ключ вместо 25 000 ₽.

В стоимость включены подготовка, необходимые материалы и малярные работы. Экономия составляет 9 000 ₽ на каждом элементе.

Выполняем кузовной ремонт Land Rover, Range Rover, MINI, BMW, Jaguar и автомобилей других марок — от удаления сколов, царапин и локальной коррозии до сложного восстановления кузова после ДТП.

📍 Кузовной цех 91 км МКАД — партнёр «Лондон-Авто»
Мытищи, Осташковское шоссе, 1с10
📞 +7 925 850-37-37
Telegram: Kuzova_Remont

FAQ

Почему на Freelander 2 появляется коррозия вокруг лобового стекла?
Развитие коррозии начинается после нарушения защитного лакокрасочного покрытия. Влага, температурные перепады и дорожные реагенты ускоряют разрушение незащищённого металла.

Нужно ли снимать лобовое стекло для удаления коррозии рамки?
Если ржавчина распространяется под кромку стекла, полноценная обработка без демонтажа невозможна. Стекло необходимо снять, чтобы получить доступ ко всей повреждённой поверхности.

Можно ли просто подкрасить ржавчину возле лобового стекла?
Если коррозия уже развивается под покрытием, маскировка дефекта краской проблему не устранит. Необходимо удалить поражённый слой, подготовить металл и восстановить защитное покрытие.

Сколько стоил ремонт этого Freelander 2?
Кузовные, малярные и сопутствующие работы составили 95 150 ₽, материалы и новые щётки — 15 500 ₽. Общая стоимость с учётом скидки — 110 650 ₽.

Входило ли снятие лобового стекла в стоимость ремонта?
Нет. В данном случае демонтаж и последующую установку стекла выполняли специалисты, привлечённые владельцем автомобиля.